Point Flotte est un cabinet d'audit indépendant pour les flottes de 5 à 50 véhicules. Zéro commission sur les fournisseurs négociés, une méthode qui vise des résultats mesurables sur chaque audit.
Indicatif et non contractuel. Le calcul précis d'une flotte se fait en audit, avec vos données réelles.
Le montant dépend de votre mix de véhicules et personne ne vous alerte avant l'échéance.
Comprendre la TVE 2026→Le calcul des AEN sur les véhicules loués a évolué en 2025, avec une hausse significative selon la date de mise à disposition. Beaucoup de dirigeants le découvrent en paie, pas en amont.
Comprendre l'AEN 2025→Un contrat signé il y a plusieurs années ne reflète plus les conditions actuelles. Le loyer, mais aussi l'assurance et les services associés, souvent oubliés ou en doublon avec d'autres contrats, méritent d'être revus au moment du renouvellement.
Le TCO poste par poste→Frais de remise en état, barème d'usure, kilométrage dépassé. Ce qui se prépare 6 mois avant se négocie, ce qui se découvre le jour J se subit.
Anticiper une restitution LLD→Votre flotte, vos contrats, vos priorités. Pas d'engagement de votre côté.
Contrats LLD, factures carburant, assurance, cartes grises.
Les économies identifiées, les leviers, un plan d'action daté.
Seul, ou accompagné. Aucune obligation au delà de l'audit.
Depuis plus de 10 ans, je vends des véhicules et des solutions de mobilité B2B. D'abord en concession premium chez BMW et MINI, où j'ai développé une connaissance large du marché automobile avec une spécialisation sur l'électromobilité dès 2014. Ensuite chez Tesla, sur le segment premium et électrique, une expérience qui m'a donné une lecture fine des mécaniques commerciales et tarifaires du secteur. Enfin chez ULYS, sur les services de mobilité pour entreprises : télépéage, cartes carburant, cartes de recharge électrique. J'ai vu de l'intérieur comment se construisent les marges, les grilles tarifaires et les argumentaires commerciaux d'un loueur ou d'un vendeur. C'est cette connaissance que je mets aujourd'hui au service des flottes, du côté du client.
L'électrification des flottes est devenue un enjeu central pour les dirigeants, entre autonomie réelle, aides disponibles et gestion de la recharge au quotidien. Je l'ai abordée sous plusieurs angles : une spécialisation électromobilité en concession BMW/MINI dès 2014, les aides à l'achat chez Tesla, puis l'accès aux réseaux de recharge en itinérance pour les entreprises chez ULYS, un sujet clé pour toute flotte qui recharge hors de son dépôt.
Point Flotte est un cabinet récemment lancé. Je le dis simplement parce que c'est la vérité : pas de portefeuille de 200 clients à afficher, mais une méthode rigoureuse, orientée résultats, et l'envie de faire mes preuves sur chaque dossier.
Format simplifié à titre d'illustration. Chaque rapport réel est propre à la flotte auditée.
Tout ce qu'un dirigeant ou un gestionnaire de flotte doit savoir, sans jargon et sans conflit d'intérêt.
Comprendre la taxe en 5 minutes : qui est concerné, ce qui a changé, ce qui n'a pas changé.
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LireTélépéage, carburant, recharge : ce que les contrats jamais renégociés vous coûtent.
LireDésignation du conducteur, risque routier : ce que la loi vous impose déjà.
LirePas d'engagement, pas de jargon. On regarde ensemble si Point Flotte peut vous faire gagner de l'argent sur votre parc.
Merci. Je reviens vers vous sous 48h ouvrées.