TVE 2026 (ex-TVS) : ce qu'il faut vraiment comprendre
La taxe sur les véhicules des entreprises a changé de nom en 2023, mais dans la pratique, tout le monde continue de l'appeler TVS par habitude. Ce qui compte, ce n'est pas le nom, c'est de savoir si votre flotte est concernée, et depuis quand les règles ont changé sans que personne ne vous prévienne.
Faire le point sur ma flotteQui paie la TVE, et qui y échappe
Véhicules particuliers
Les véhicules particuliers (VP) de votre flotte sont soumis à la TVE.
Véhicules utilitaires
Les véhicules utilitaires (VU, catégorie N1, moins de 3 rangées de sièges) en sont exonérés depuis janvier 2025. C'est un changement récent que beaucoup de dirigeants n'ont pas encore intégré.
Hybrides
Les véhicules hybrides ont perdu leur exonération liée au CO2 en janvier 2025. Une flotte qui pensait être protégée par ce choix ne l'est probablement plus.
Électriques
Les véhicules électriques bénéficient en général d'un régime favorable, mais la fiscalité évolue vite, une vérification reste utile.
Non, la taxe n'a pas disparu
Le 21 mai 2026, le Conseil constitutionnel a censuré une tentative de suppression de la TVE, du malus CO2 et des zones à faibles émissions. Concrètement, ces dispositifs restent pleinement en vigueur. Si vous attendiez une suppression pour vous en préoccuper, ce n'est plus une hypothèse à attendre, la fiscalité reste là, autant l'anticiper maintenant.
Pourquoi personne ne peut vous donner un montant en ligne
Le calcul dépend du mix exact de votre flotte (motorisation, taux de CO2 par véhicule, ancienneté), et les barèmes évoluent chaque année. N'importe quel site qui vous affiche un montant générique se trompe probablement pour votre cas précis. Les taux et seuils exacts en vigueur sont disponibles sur service-public.fr et impots.gouv.fr, mais leur application à votre flotte réelle demande de croiser ces barèmes avec vos cartes grises, un travail que la plupart des dirigeants n'ont simplement pas le temps de faire.
Utiliser le qualificateur rapide sur la page d'accueil→Ce qui coûte le plus cher, ce n'est pas la taxe elle même
Découvrir le montant au moment de la déclaration annuelle, sans avoir pu l'anticiper dans le budget.
Ne pas savoir que le mix VP/VU de la flotte a changé d'exposition depuis 2025.
Continuer à choisir des hybrides en pensant profiter d'un avantage fiscal qui n'existe plus depuis janvier 2025.
Ne jamais comparer le coût réel de la TVE au coût d'un arbitrage de flotte différent.
Questions fréquentes
La TVE et la TVS, c'est la même chose ?
Oui. La taxe a été renommée TVE en 2023, mais l'appellation TVS reste largement utilisée par habitude professionnelle.
Mes véhicules utilitaires sont-ils vraiment exonérés ?
Les véhicules utilitaires de catégorie N1, avec moins de 3 rangées de sièges, sont exonérés de TVE depuis janvier 2025. Les véhicules particuliers restent soumis à la taxe.
La TVE va-t-elle être supprimée ?
Non. Une tentative de suppression a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026. La taxe reste en vigueur.
Qui doit payer la TVE 2026 ?
Toute entreprise possédant ou louant des véhicules particuliers (VP) utilisés en France est potentiellement concernée, quelle que soit sa taille. Les véhicules utilitaires en sont exonérés depuis janvier 2025.
Comment savoir exactement combien je vais payer ?
Le montant dépend du mix précis de votre flotte et des barèmes en vigueur. Point Flotte calcule le montant exact pour votre flotte réelle dans le cadre d'un audit.
Un point sur votre exposition à la TVE, ça se fait en 20 minutes
Pas d'engagement, pas de jargon. On regarde ensemble votre exposition réelle.
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